目前國內的建筑模板較為傳統的主要有以下幾種： 　　 　　1）最傳統的木模板，比較常見的是楊木模板和松木模板，這種模板相對而言比較輕，成本略低，但是耐用度不算太好，而且重復利用率非常的低。 　　 　　2）鋼模板，顧名思義是鋼質的，強度非常大，但是重量過重，重復利用好，成本極高。 　　 　　塑料模板，不怕水，成本較低，耐用，但是強度不夠。 　　 　　較以上三種傳統模板相比，鋁模板和重復...

鋁型材熱處理是將鋁型材產品放在一定的介質中加熱到適宜的溫度，鋁型材熱處理的文章及信息并在此溫度中保持一定時間后，又以不同速度冷卻的一種工藝。鋁型材熱處理是材料生產中的最重要的工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體化學成分，而是通過改變工件的內部的顯微組織，或改變工件的表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內在質量，而這一般不是肉眼所能觀察到的。鋁型材熱...

 縮尾是鋁合金型材擠壓生產過程中一種特有的廢品.具體分為中空縮尾和環形縮尾.中空縮尾是由于擠壓墊片上有油污和擠壓殘料留得太少,造成金屬供應嚴重不足等原因而形成中空漏斗狀縮尾;環形縮尾主要由于鋁型材擠壓過程快結束時,變形區內金屬供應不足,迫使金屬沿擠壓墊片周邊發生橫向紊流,把邊部及側表面處較冷,沾有油污的金屬回流而卷入到制品中造成的.環形縮尾一般在制品尾端的斷面上,多呈連續或不連續的...

隨著汽車技術的飛速發展，汽車制造企業在汽車的結構設計、制造技術、材料選用等方面進行了大量的研究，希望能夠研發出安全可靠、節能環保的新型汽車。在通常情況下，車身的自重大約會消耗70%的燃油，所以，降低汽車油耗的首要問題便是如何使汽車輕量化。使汽車輕量化首先從材料輕量化入手，這樣不但可以減輕車身自重、增加裝備質量、降低發動機負載，同時還可以大幅減小底盤部件所受的合力，使整車的操控性、經濟型更加出色。而...

鋁型材擠壓模具修正的主要內容包括：調整金屬流量分配比例（如：模具分流孔或導流槽的大小調整，電蝕引流槽的深淺調整等）、調整接觸摩擦系數、阻礙攔截等方法（如：攔基阻礙等）以及調整?？坠ぷ鲙У拈L短等各種方法來改變金屬流出?？椎乃俣?，從而使金屬均勻地流出?？?，生產出合格的擠壓產品。因此修模人員必須熟練地掌握有關的檢查技術，才能正確地分析和判斷制品缺陷產生的原因，從而進行有效的模具修正。 　　 　　金屬...

近年來，以鋼鐵、電解鋁、水泥、玻璃為代表的傳統產業，以及以光伏為代表的戰略性新興產業出現嚴重產能過剩，行業內同質化競爭堪稱“慘烈”，造成大量能源資源浪費。為此，國務院繼去年出臺《關于化解產能嚴重過剩的指導意見》后，發改委、商務部、工信部等部委相繼推出配套和具體措施，形成“組合拳”。推出的專題，從各個部委推出的措施中來觀察化解產能過剩的有效辦法。 　　“產能輸出”戰略 ...

“一模多孔”業內俗稱“多孔?！?。擠壓“一模多孔”技術是一項提高成品率、生產效率、型材質量的先進生產工藝，其節能、節人、節地、節成本方面效果顯著，符合國家節能降耗政策導向，對企業可持續發展有著舉足輕重的作用。 　　 　　1.模具設計與制造 　　 　　“一模多孔”的模具設計方面，為取得優化效果，擺放多孔時，需要考慮鋼材的強度，避免孔間距過大或過小，在堅持布局對稱的基礎上，建議孔是橫放形式，確實...

1月10日，一年一度的國家科學技術獎勵大會在人民大會堂隆重舉行。大會將揭曉2013年度國家科學技術獎的評選結果。黨和國家領導人習近平、李克強、劉云山、張高麗出席大會并為獲獎代表頒獎。 　　國家科學技術獎包括國家最高科學技術獎、國家自然科學獎、國家技術發明獎、國家科技進步獎和國際科技合作獎五項大獎。 　　有色金屬全行業獲2013年度國家科技獎項目6項，其中技術發明二等獎...